Jag har fått i uppgift att köra en racingbil från Stockholm ner till Ystad. Kul! En road trip! Bilen har sålts och köparen finns alltså i Ystad. Jag startar alldeles för sent, strax före lunch. Jag pinnar på och gör mitt första stopp söder om Norrköping. Dags för lunch. Jag fortsätter sedan och strax efter Kisa börjar jag få problem med att femmans växel hoppar ur. Huga! Vi har haft problem med växellådorna i Ford Transit Courier. De är inte byggda för banracing och de flesta av förarna har varit amatörer. Strax söder om Hultsfred smäller det till ordentligt och växellådan fastnar i femmans växel. Jag lyckas köra in till kanten av landsvägen och få av bilen från vägen något sånär.
Femmans växel sitter som berget. Jag prövar att lirka med växelspaken och att koppla ur men det gör ingen skillnad. Långtradarna brakar förbi i hög fart. Jag börjar ringa runt för att få hjälp. Jo visst, det kan komma förbi en mekaniker om knappt två timmar. Två timmar senare visar det sig att så var inte alls fallet. Det kan nog inte komma förbi någon mekaniker alls idag! Men for the love of god, varför fick jag inte veta detta direkt? Jag letar efter varningstriangeln men det finns ingen. Hur länge kan en bil stå på gulblink? Jag har ingen aning. Det börjar skymma. Jag lämnar bilen och promenerar ner till Hultsfred.
Planen är att hitta dels ett hotell, dels en bärgare. Jag hittar snart ett hotell och börjar ringa efter en bärgare. Det är Vimmerby som gäller och snart hittar jag rätt på en bärgare. Vi hämtar alltså bilen och kör ner den till torget i Hultsfred. Hotellet ligger precis vid torget och jag ser bilen från hotellrummet. Bra. Nu är klockan halv nio på kvällen och jag är hungrig!
Nästa morgon kommer mekanikern. Klockan är strax före sju när vi hjälps åt att baxa upp bilen på en kärra. Efter det är det tåg och buss som gäller för min del. Buss till Växjö, sedan tåg till Lund och byte till nytt tåg till Ystad. I Växjö letar jag efter perrong 4b men hittar bara 4a. Vilken tur att Anna Lind(programledare och känd från TV) dyker upp och kan guida mig rätt.
I Ystad hämtar jag upp en ny bil som sedan ska köras tillbaka till Stockholm. Klockan är två mitt på dagen och jag inser att det kommer att bli en lång dag. Jag stannar i Sjöbo för lunch, för det har jag ännu inte hunnit med. När jag kommer till Växjö ser jag skylten till Kronobergs Slottsruin. Jag har faktiskt sett flera intressanta skyltar på vägen upp genom Skåne. När jag kommer fram till slottsruinen upptäcker jag att ruinen är stängd. Man kan inte ens gå ut på bron som leder ut till slottet. Vilken jävla skitresa det här blev. Jag hade tänkt passa på att se både det ena och det andra. Och dessuom passa på att bo på något trevligt hotell i Skåne. Jag återvänder till Stockholm strax efter klockan nio på kvällen. Jag ångrar att jag inte åkte E4:an.