Nyboda järnvägstunnel - februari 2026

Urban Exploration

Tåg

Järnvägstunneln i Nyboda i Liljeholmen i Stockholm är tydligen den första järnvägstunneln som byggdes i Sverige, närmare bestämt 1860. Jag har jobbat i Liljeholmen i nästan 7 år och varit helt ovetandes om denna väl bevarade hemlighet. Vi var några stycken som var ute och käkade lunch och tog en promenad och vi passerade tunneln av en slump. En av mina kollegor visste mer om tunneln än jag och kunde berätta att tunneln nog var väl värd ett besök. Jag bestämde mig för att återvända vid ett senare tillfälle och även läsa på lite. Man vill ju inte traska in i tågtunnlar som används.

Min plan var att återvända till tunneln en kväll efter jobbet. Men vid närmare eftertanke kom jag fram till att det vore bättre att åka dit under dagen då det är ljust. Jag går dit en råkall onsdag på lunchen. Det visar sig vara lätt att komma åt tunneln. Det finns inga avspärrningar, inga förbudsskyltar och tunneln är vidöppen i båda ändar. Exemplariskt helt enkelt. Det är egentligen två tunnlar men den ena tunneln är stängd med en stor port som någon målat på så att den ser ut som nergången till Hades.

Jag går inte särskilt långt in i tunneln. En tunnel är ju en tunnel och ser ungefär likadan ut längs hela vägen. Fast nu när jag tänker på det kan det ha funnits någon serviceyta längre in som jag missade.

Jag fotar i alla fall med en iPhone 16 Pro som jag nyligen köpt begagnad. Jag har sedan tidigare en iPhone 11 Pro och det har hänt mycket med kamerorna. De är sjukt mycket bättre, framför allt när det är mörkt. Standardkameran med 48 MP är mycket skarp. Lägger man en 11 Pro bredvid en 16 Pro så är kameraobjektiven i 16 Pro 2–3 gånger större än 11 Pro. Även Macro funktionen är avsevärt bättre. Jag tänkte först köpa iPhone 17 Pro men den kostade betydligt mer än 16 Pro även begagnad!